“如何成为失败者”计划的第一天
   
    9月1日

    从新加坡回到北京歇了一天，今天又上路了。这是“如何成为失败者”计划的第一天。
    晚上试了一下，发现轮胎上的刻了字的胶皮虽然贴对了，但是两个轮胎在安装的时候还是要注意左右，否则轮胎上的字印到路面上之后，有可能形成文字是倒着的效果。安装了特制的轮胎之后，车速必须控制。在不印墨渍的时候，昨天下午跑到70没问题，再快就有些可怕了，毕竟是自己刻出来的轮胎，抓地力和经过科学设计的标准轮胎还是有差别的。但是速度高的情况绝对不能持续长时间。我是把一层胶皮刻好了字之后，用强力胶粘在原有的轮胎的外围。速度一高，整个轮胎发热，强力胶会出问题。昨天晚上的高速试车就扯断了一条胎。
    汽车上安装的刷墨装置和轮胎接合时，车速需要更慢。在否定了胡师傅的滚筒方案之后，选用毛刷来接触轮胎表面，墨槽为毛刷上色。老王用拉簧来控制毛刷和轮胎之间离合。很隐蔽。基本上如果我们行驶的时候不上墨，不在地面上留下字迹的话，没有人会注意到这辆车的特异之处。上墨装置结合的时候，毛刷和轮胎表面接触，速度如果过快，毛刷会在轮胎面上跳动。墨迹就无法连续。上墨时只能用3档，车速控制在20公里左右。
    所以，为了赶路，在大部分路段，是不能印出字迹来的。有时候有必要还是得走高速。当然，这个作品本身需要有时候印出字迹，大多数时候应该是一种不可见的印刷的状态。其实这个滚墨装置的设计实在是可有可无。汽车经过水坑的时候，自然就会拖出一行字来。这时候，什么时候留下印迹，什么时候不可见，完全是随机的和不自觉的。这次的驱车印字，使我在长征的时候的鞋底刻“左右”的升级版。长征的时候，那双鞋一直穿在脚上，但我在大多数情况下根本意识不到自己穿了这么一双特殊的鞋。事情的美好程度和这种有意无意间的状态是有关系的。当然，这次的目标锁定在“失败者”的概念上，我必须在一些和“成功”这个意象有关的场所留下印迹。所以需要准备好万一成心要留痕迹的办法。至于广东美术馆的展厅是否一定要在地面留下印迹，反倒不是最重要的。如果非得需要，对我来说最理想的应该是在展厅里为我准备一片半干的水泥地。哈哈。
    再说，一路留下字迹，是很容易被交警顺藤摸瓜，找到破坏交通设施的坏蛋。除了技术上的困难，我设想了一下，这个到处印字的做法是可以被扣上污损交通设施的罪名的。当然我也可以考虑用清水代替颜料来留在地面上。可是，在有些场合，我就是要成心传播怀疑论思想的。墨迹留下的话，才构成传播。
    设想人们留心看着地面上的字，和街头所有的广告牌所告诉他们的价值观是完全相反的……在广告牌里面，每个豪宅项目都号称是“为成功人士量身定做”，广告公司的广告位招租文字，则告诉企业这是“你通向成功的必由之路。” “成功”在我们的街头处处高悬，让渺小的人们自惭形秽。成功成了必要的压力，因为这一切的存在，往地面上印字的时候，我有明显的恶作剧般的快感。
    在北京事先准备好的两个后轮上面是这样两句话：
    “如何成为失败者？”，“成功者失去了什么？”What have Winners Lost?

（邱志杰博客文章全文连载）
作者:admin 日期:2008-09-03